Recanvis de punta de cisell de carbur dur per a arada de solc agrícola per a agricultura pesada Imatge destacada

Recanvis de punta d'arada de cisell de carbur dur per a solcs agrícola per a agricultura pesada

Descripció breu:

La punta de l'arada, un component auxiliar per a la maquinària agrícola, està forjada amb acer d'alta resistència i resistent al desgast, i la seva duresa i tenacitat es milloren mitjançant un tractament tèrmic. El seu disseny de tall afilat minimitza la resistència en entrar al sòl, tallant fàcilment el sòl compactat. Les zones clau estan engruixides i reforçades per a la resistència a l'impacte i al desgast, cosa que allarga significativament la seva vida útil. És adequada per a diversos models d'arades reversibles i arades de vertell, i el seu fàcil desmuntatge i substitució redueix eficaçment els costos agrícoles i el temps d'inactivitat.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Aquest producte és una peça de desgast essencial de la maquinària agrícola de conreu (la punta de la rella), adequada per a diverses arades de verdor, arades reversibles i arades de subsòl. Com a component que entra en contacte primer amb el sòl i suporta la major fricció i impacte, la seva qualitat determina directament la resistència al conreu, l'eficiència del combustible i l'estabilitat de la profunditat de treball. Aquesta punta de la rella adopta una estructura composta de "matriu d'alta resistència + aliatge dur de gradient", aconseguint un equilibri entre la penetració pronunciada del sòl, la resistència al desgast i la reducció de l'arrossegament, i la resistència a l'impacte. Això allarga significativament el cicle de substitució i redueix el cost operatiu mitjà per acre.

Matriu: Fet d'acer estructural d'aliatge d'alta resistència de 30MnB o 40Cr, forjat en calent integralment, amb alta densitat i sense porositat interna. Després del forjat, se sotmet a un tractament de tremp i reveniment per obtenir una estructura martensítica temperada. La tenacitat a l'impacte de la matriu és ≥50J/cm², cosa que pot absorbir eficaçment els impactes transitoris de pedres i arrels d'arbres, eliminant el risc d'estellat o trencament.

Capa resistent al desgast: La soldadura per plasma o el revestiment làser s'utilitza a la superfície de la punta de l'arada que mira cap al sòl (la zona de desgast de la vora de tall frontal i la superfície superior) per revestir ferro colat amb alt contingut de crom o aliatge a base de ferro reforçat amb carbur de tungstè. La capa de soldadura pot assolir una duresa de HRC 58-62, amb un gruix de 2,5-4,0 mm, formant una unió metal·lúrgica amb el substrat i eliminant el risc de pelat. En condicions de desgast abrasiu d'alta velocitat al sòl, les partícules dures formen una morfologia de "micro-suport" autoprotectora, reduint la taxa de desgast a només 1/3 de la de les plaques d'acer 65Mn ordinàries.

Disseny geomètric: La superfície corba de la punta de l'arada està optimitzada en funció de la trajectòria de moviment aerodinàmica del terròs, reduint l'angle de fricció amb el sòl. La secció frontal presenta un disseny de fulla fina que s'estreny gradualment, minimitzant la pressió de trencament del sòl; les seccions central i posterior s'engruixen gradualment per garantir la rigidesa general. L'angle d'entrada s'ha calibrat al camp per a diferents tipus de sòl (sorra, argila, llim), combinant una bona capacitat d'entrada amb una baixa resistència a la tracció.

Resistència extrema al desgast: Les proves de desgast de les rodes de goma amb sorra seca en laboratori mostren que la quantitat de desgast unitari és ≤0,25 g/kg·m. En condicions de franc-sorrenc mitjà, una sola punta d'arada pot completar 500-800 acres de treball, amb una vida útil de 2,5 a 3 vegades superior a la de les puntes d'arada d'acer 65Mn ordinàries.

Característiques d'autoafilat: La capa de soldadura endurida i el substrat relativament tou formen un desgast sinèrgic: el substrat es desgasta lleugerament més ràpid, cosa que fa que les partícules de carbur cimentat sobresurtin contínuament lleugerament de la superfície de treball, mantenint sempre una forma de tall afilada i evitant un augment del consum de combustible a causa de l'esmorteïment.

Resistència a l'impacte i seguretat: en trobar-se amb roques ocultes o obstacles durs, la matriu general no patirà fractures fràgils i només es pot produir una deformació local; el marge de plasticitat és suficient per evitar que les deixalles caiguin al camp i danyin l'equipament posterior.