Recanvis de maquinària agrícola, fulla d'arada 073609 Recanvis de fulla d'arada agrícola resistents al desgast

Descripció breu:

La rella de l'arada (073609), un accessori per a maquinària agrícola, està forjada amb acer d'aliatge resistent al desgast engruixit, amb una estructura robusta i una forta resistència a l'impacte. El seu disseny precís de superfície corba redueix significativament la resistència al conreu i millora el consum de combustible. Fabricada estrictament d'acord amb els estàndards del fabricant d'equips originals (OEM), garanteix un ajust perfecte a l'equip, convertint-la en una peça de recanvi ideal per garantir la profunditat i la planitud de l'arada.


Detall del producte

Etiquetes de producte

L'arada (073609) és un component essencial i de fàcil desgast en la maquinària agrícola de conreu, dissenyat específicament per a operacions de sega i remoció de sòl d'alta intensitat. Com a peça de treball que entra en contacte directe amb el sòl, la seva precisió geomètrica i la resistència al desgast del material afecten directament la resistència a la tracció, la cobertura del conreu i el consum de combustible de l'arada. Aquest producte es fabrica estrictament d'acord amb els estàndards del fabricant d'equips originals (OE), amb l'objectiu de proporcionar als agricultors una solució de substitució eficient, duradora i rendible.

1. Acer d'alt rendiment: Fabricat amb acer d'aliatge de bor amb alt contingut en carboni (com ara 30MnB5 o 25MnB4) mitjançant forja integral. Aquest material posseeix excel·lents propietats mecàniques integrals. Tot i garantir una alta tenacitat de la matriu, aconsegueix una característica d'"exterior dur, interior resistent" mitjançant la tecnologia de tractament tèrmic segmentat: la duresa superficial pot arribar als 48-52 HRC (duresa Rockwell), mentre que el nucli manté una bona tenacitat, evitant eficaçment la fractura o l'esquerdament en condicions dures com ara roques i arrels d'arbres.

2. Recobriment resistent al desgast: la superfície de treball (superfície de contacte amb el sòl) de la fulla de l'arada pot estar equipada amb una capa de carbur de tungstè (WC) o una capa de soldadura per polvorització de pols d'aliatge autofluxant. Aquesta tecnologia d'enduriment millora significativament la resistència al desgast de la punta de l'arada i les vores de la paret de l'arada. Segons proves reals, en condicions de franc-sorrenc, la seva vida útil és de 2 a 3 vegades més llarga que la de les plaques d'acer 65Mn (acer al manganès 65) ordinàries.

Dimensions: Llargada × Amplada × Gruix es basen en el disseny original, utilitzant un premsat precís en motlles. L'error del radi de curvatura es controla amb un marge de ±1,5 mm per garantir un ajust perfecte quan es connecta a la rella i a la paret de l'arada, evitant la ruptura per cisallament del cargol a causa d'espais excessius.

Mètode de fixació: Equipat amb cargols antiafluixament d'alta resistència (grau 8.8 o 10.9). L'espaiat dels forats de posicionament és completament coherent amb les peces originals, cosa que permet una substitució ràpida sense reparació del motlle.

Tractament superficial: Mitjançant processos de recobriment electroforètic o pintura al forn a alta temperatura, té una resistència a la corrosió per polvorització de sal de ≥300 hores, adequada per a entorns de funcionament amb alta humitat i sòl salí-alcalí.

Consum d'energia reduït: El disseny optimitzat de la superfície del cos de l'arada (parabòlic o semihelicoïdal) permet un moviment lateral suau i la bolcada dels terrossos durant l'ascens, reduint l'adherència del sòl i la fricció amb la rella de l'arada. Les proves han demostrat que això pot reduir la resistència a la tracció del tractor aproximadament entre un 8% i un 12%.

Cobertura del sòl i coberta vegetal: L'angle de l'ala especialment dissenyat garanteix una cobertura completa de rostolls (palla), aconseguint una alta taxa de compliment de la profunditat de rostolls, cosa que és beneficiosa per a les operacions de sembra posteriors i compleix els requisits del treball de conservació.

peces de recanvi de kverneland

  • Anterior:
  • Següent: